本網評論員 王際文

連日來，“休假有獎勵，不休要受罰”的休假新規，在中鐵十一局三公司職工中產生熱議。該公司規定，各單位職工休假率（包括年度探親假、帶薪休假、月度調休假等）每季度達到百分之八十五以上，每人每季度可獎勵一千五百元；否則，單位黨政主管要按比例進行罰款和通報批評，同時要求各單位黨政主管要帶頭休假。

對此，有的職工叫好：這下終于可以理直氣壯地休息了，而且還有獎勵；也有的職工認為：過去不休假有一大筆補貼，現在沒有了，有點可惜。

該公司是一支野外施工企業，實行的是綜合工時制。大多數職工還是盼望休假的。由于施工的特殊性，施工緊張與職工休假影響工期的矛盾常有發生，客觀上造成了一線職工休假難。其實，這種情況在其它同類施工企業中也比較普遍。還有個別企業為了趕工期，提倡“五加二、白加黑”，鼓勵加班加點，職工休假就更難了。甚至有的單位為了鼓勵職工不休假，專門制定了不休假的補貼制度。

因此，職工“有假無休”的情況在一些建筑施工企業成了常態。特別是長年在野外施工的職工，由于缺少休假的機會，既得不到很好的休息，也缺少與家人團聚的時間，造成身心俱疲。雖然施工生產搞上去了，但職工對此卻并不滿意。

只有得到了充分的休息，才能更好地繼續工作。“既要干勁十足，又要勞逸結合”、“不會休息就不會工作”，這些名人名言言猶在耳，也說明了勞動與休息是相輔相成的道理。保障職工的休息休假權，更是尊重并落實勞動法律法規的體現。其實很多工作不是單純靠拼時間、熬體力就能做好的，更在于通過科學管理提高效率和效益。職工休假也是這樣，只要均衡安排、科學組織、有序進行，就不會出現因職工休假而影響工作的情況。

落實好職工的休假權利，關鍵在企業負責人。要堅決摒棄“我都不休假，你憑什么休假”的管理思維和管理方式。只要能夠以人為本，尊重職工的休假權，正確處理好工作與休息的關系，就不會產生休假難的問題。因此，休假有獎勵、不休領導挨處罰和領導要帶頭休假的規定，的確是一個解決職工休假難的好辦法。